RSM Akrapovič Car Agent: oficiální dovozce výfukových systémů Akrapovič pro automobily
Společnost Akrapovič je průkopníkem ve svém oboru a je uznávána jako vysoce inovativní společnost v oblasti technologie materiálů a vývoje i výroby výfukových systémů pro sportovní automobily i motocykly. Značka Akrapovič je synonymem pro nejvyšší úroveň designu, navýšení výkonu a vytvoření nezaměnitelného hluboce rezonančního zvuku výfuku.
Posedlost technickou i estetickou dokonalostí, nekompromisní důraz na kvalitu i hledání nových nekonvenčních řešení se opírá o vášeň i zkušenosti více jak 1.600 pracovníků ve čtyřech lokalitách Slovinska. Jednotlivá pracoviště od skenování architektury podvozku přes návrhy prototypů, testování na dynamické zkušebně až po jednotlivé fáze výroby a distribuce disponují nejmodernější technikou, každý jeden vyrobený výfuk je důsledně sledován a kontrolován, aby odpovídal nejpřísnějším kritériím legendární kvality Akrapovič.
Výfukové systémy Akrapovič jsou dispozici pro následující značky automobilů:
Výfukové systémy Akrapovič
Akrapovič nabízí širokou škálu výfukových systémů především pro sportovní a vysoce výkonné vozy jako Audi RS, BMW M, Mercedes-AMG nebo Porsche, v portfoliu jsou ale i sportovní výfuky pro sportovní modely Cupra, Renault R.S. či Toyota GR. Kromě laděných výfukových systémů Akrapovič vyvíjí a vyrábí vlastní řadu doplňků z karbonu jako difuzory, kryty zpětných zrcátek nebo nově zadní karbonové křídlo.
Slip-On
Pozornost k detailům, pečlivost při výběru materiálů, dechberoucí design, technologie čerpající ze zkušeností ze závodních tratí a optimalizace pro každodenní použití jsou poznávací znaky koncových dílů výfuku s tlumičem a výfukovými klapkami Akrapovič Slip-On Line. Z velké části jsou řemeslně vyráběny z titanových slitin, které Akrapovič vyvíjí ve vlastních laboratořích, a většinou také disponují typovým schválením EC/ECE. Jsou precizně sladěny s vozidlem, aby zvýšily jeho výkon i točivý moment, snížily hmotnost výfukového systému a poskytly vozu jedinečný rezonanční zvuk. Koncovky výfuku pak harmonicky korespondují se vzhledem zádě vozu a dodávají vozu punc výjimečnosti.
Evolution Line
Výfukový systém Evolution Line obvykle vychází z koncového dílu výfuku Slip-On Line a doplňuje jej o laděné spojovací potrubí. Evolution Line poskytuje ještě více výkonu a točivého momentu, unikátní rezonanční zvuk stejně jako další redukci váhy výfukového systému. Takto navržený systém je k dispozici s řadou designových koncovek z potahovaného titanu nebo karbonových vláken podtrhujících charakter konkrétního typu vozu. Výkonný výfukový systém Evolution Line zpravidla zahrnuje koncový díl výfuku s tlumičem a klapkami, spojovací potrubí a rezonátor, a je vpředu napojený na sériové svody. Laděné spojovací potrubí často využívá trubky o vyšším průměru než sériové potrubí a odlévané titanové příruby. Vybrané verze disponují také evropským schválením EC/ECE.
Svody (downpipes, headers)
Jako další stupeň ladění výfukových systémů vyvíjí Akrapovič pro vybrané modely sportovních vozů s turbomotory i bez přeplňování také svody a to v provedení se sportovními vysokoprůtokovými katalyzátory i bez katalyzátorů. Tyto díly představují špičku v kvalitě a umožňují další posun v ladění výkonu i točivého momentu, zpravidla však nejsou určené pro provoz na běžných komunikacích.
Accessories
Své zkušenosti s řemeslným zpracováním uhlíkových vláken využívá Akrapovič také pro výrobu dalších karbonových doplňků, jako jsou difuzory, kryty zpětných zrcátek či nejnověji stavitelné zadní křídlo pro BMW M3 a M4. Tyto díly splňují nejpřísnější kritéria funkčnosti, kvality i estetického dojmu.
Dalším významným produktem je Akrapovič Sound Kit, systém dálkového ovládání výfukových klapek prostřednictvím bezdrátového bluetooth ovladače. Ten dává majiteli výfukového systému Akrapovič svobodu v ovládání výfukových klapek, umožňuje navíc kontrolu i přes bezplatnou mobilní aplikaci pro Android i iOS.
Technici a vývojáři Akrapovič věnují bezpočet hodin vývoji špičkových výfukových systémů s jedinečným rezonančním zvukem a ohromujícím výkonovým potenciálem. Nastartujte motor a zažijte zvuk čistého a nespoutaného výkonu!
Jsme připraveni vám kdykoliv pomoci s optimálním výběrem automobilového výfuku Akrapovič. Kontaktujte kteréhokoliv z našich prodejců, rádi vám doporučíme vhodnou konfiguraci výfukového systému Akrapovič pro váš vůz s ohledem na Vaše přání i způsob užívání vozu.
Poslední příspěvky
Modernizovaný Mercedes-AMG CLA 45 S dostal mildhybridní technologii a posílení systémů čištění emisí.
Přes tyto technické komplikace se vývojářům Akrapovič podařilo zkonstruovat výfuk, který při splnění nároků pro evropskou homologaci dále posílil výkonnost auta a dává vozu sportovní zvuk typický pro tuto legendární slovinskou značku.
Mercedes-AMG A 45 S z @mercedeszlin vybavený výfukovým systémem Akrapovič Evolution Line (Titanium).
Dlouholetí přátelé a majitelé dvou BMW M2 Competition (F87) se po konzultaci s námi rozhodli pro montáž výfuku Akrapovič a to homologovaného Slip-On Line (Titanium). Ten navzdory homologaci poskytne fantastický zvuk při otevřených klapkách včetně intenzivních efektů při podřazování či ubrání plynu.
Na oba také zapůsobilo precizní zpracování a zážitkem byla i možnost si titanový výfuk potěžkat - výfuk je skoro o 50 % lehčí než sériový nerezový.
Individuální šedé lakování Kemora není jediným prvkem, který odlišuje tento vůz od běžných Audi RS 6.
Dalším je víc jak 30 kilogramů titanové slitiny výfukového systému Akrapovič Evolution Line. Tento homologovaný výfuk sahající ke svodům dává vozu mohutný zvuk, který si spojujeme spíš s modely RS 6 předchozích generací.
Nová generace Mercedes třídy G brázdí silnice i cesty mimo ně a majitelé verze AMG G 63 si k ní můžou dopřát zbrusu nový výfukový systém Akrapovič.
Jde o nástupce jednoho z nejúspěšnějších produktů Akrapovič. My máme velkou radost, že i když jde o první homologovaný výfuk Akrapovič v řadě produktů pro G třídu, zůstal beze zbytku zachovaný charismatický hluboký řev výfuku. K dalším benefitům patří i vnímatelný nárůst dynamiky:
➡️ + 21,5 k / 5950 ot.min
➡️ + 25,3 Nm / 5950 ot.min
Zachovány zůstaly také typické robustní titanové koncovky po obou stranách vozu, potahované pro vyšší odolnost.